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Technische Änderungen

Technische Änderungen von 1964 bis 1980

Im Laufe der Produktion des Trabant gab es nahezu kein Bauteil, das nicht verändert, verbessert und modifiziert wurde. Die Liste der technischen Änderungen umfaßt mehrere Aktenordner.


Die wichtigsten Änderungen zeigt die Aufstellung der VEB Sachsenring Automobile Zwickau.

Getriebe

2014-01-19 09:29:49 Geändert: 2014-01-25 16:08:54 (3) (Gelesen: 3387)

Höhepunkte der betrieblichen Entwicklung

21. April 1968 - 500.000. Trabant
22. November 1973 - 1 Mill. Trabant
1. August 1978 - 1,5 Mill. Trabant

Änderung am Bauteil Bemerkung zur Änderung Einsatztermin Hinweis Inform.-D. Trab.Inland
1964        
Ausgleichsgetriebe Eintritt des Getriebeöls über Bohrungen zu den Einschraubstücken 5.Juli 64 ab F 6434680 166
Abtriebswelle zusätzliche Bohrung zur Schmierung des Tachoantriebes III.Q.64 171
Getriebegehäuse von Kokillenguß in Druckguß 5.Aug.64
1965
Abtriebswelle Gummidichtung 75 HON 633 für Tachoantrieb Febr.65 ab 1.Fzg.P50 188
Getriebegehäuse Verbesserung der Ölzuführung - Abtriebswelle Juli 65 ab Getr.-Nr. 33616/65 190
Abtriebswelle div. Änderungen am Tachoantrieb 1.Sept.65 ab Getr.-Nr. 65/38941 65/H 94 190, 197
1966
Abtriebswelle seitliche Abstützung der Losräder (Anlaufscheibe mit 2 Sprengringen gesichert) II.Q.66 ab Getr.-Nr. 08515/66 532/66 Hyc. 212, 190
Abtriebswelle Schulterscheibe mit ovalem Innendurchmesser Juni 66
1968
Getriebegehäuse Veränderung Ölzufuhrung zur Abtriebswelle Mai 68 251
Abtriebswelle Geänderte Synchronisierung I.Juni 68 ab F 1215923-L F 1551594-U 255, 256
Abtriebswelle bei Einsatz Motor P63/64 veränderte Abtriebswellenlagerung von 6206 C3 in NY 206 E C3 4.Dez.68 ab Getr.-Nr. S 71243 H 38/16 259, 268 272
1969
Abtriebswelle mit Ölförderscheibe Sept.69
Okt. 69
ab 1.Syn.-Getr. Hycomat 270, 284
1970
Abtriebswelle Normalausführung von NY 206 C3 in Hochleistungslager NY 206 E C3 NA Febr.70 289
Ausgleichsgetriebe Abschlußdeckel mit Rundring von 95 x 3 in 95 x 2 Aug.70 ab I.Synchrongetriebe 299
1972
Ausgleichsgebtriebe Lager 6013 in 16013 (Breite von 16 in 11 mm) Febr.72 ab I.Synchrongetriebe 324
Getriebegehäuse neue Getriebenummer (Woche/Jahr) März 72 324
Antriebswelle karbonitrierter Freilaufkorb Juli 72 332
1973
Antriebswelle Wellendichtring D20 x 40 x 10 im Gehäuse eingeklebt Juli 73 355
Abtriebswelle Wiedereinführung der Molybdänisierung Nov.73 362
Ausgleichsgetriebe Abschlußdeckei verklebt Dez.73 378
1974
Ausgleichsgetriebe Vorderachswellenrad Änderung des Außendurchmessers Juni 74 ab F 2152170-L
F 2739170-U
391
Getriebe neue Getriebeübersetzung 19.7.-22.7. Null-Serie ab
F 2158168- 2158561-L
F 2740837- 2740927-U
359, 388 392
24.10.74 Serie: ab Getr.-N 43/4
ab F 2179361-L
F 2746772-U
F 2180028-H
1975
Ausgleichsgetriebe Deckel in gewölbter Ausführung und Deckel einpressen 2. Jan. 75 391, 401
Antriebswelle verkl. Nadelkranz K 25 x 30 x 13 und Distanzbuchse 2.Jan.75 392, 441
1977
Abtriebswelle Reibkegel aus Al Apr. 77
1979
Ausgleichsgetriebe Radialwellendichtring mit Rückförderdrall und Staublippe 16.Febr.79
3.Apr.79
Nullserie Serie: ab Getr.-Nr. 14/9 471
Abtriebswelle 1. u. 2. Gang Verbundmaterial-Reibkegel 17.Dez.79 ab Getr.-Nr. 51/9 481
1980
Abtriebswelle 3. u. 4. Gang Verbundmaterial-Reibkegel 1.Apr.80 481
Getriebegehäuse Verschlußschraube für Öleinfüllung aus Plast 1.Juni 80 476
Getriebegehäuse Änderung der Sperrnuten an den Schaltstangen 1.Nov.80
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