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Reparaturhandbuch

Reparaturhandbuch P50/P60

Hierbei handelt es sich um die 4. verbesserte Auflage aus dem VEB Fachbuchverlag Leipzig von 1964 mit 286 teils mehrfarbigen Bildern und wurde von einem Autorenkollektiv des VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau verfasst.

1. Technische Daten

2009-07-29 19:10:11 Geändert: 2009-07-29 19:12:48 (2) (Gelesen: 30011)
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1.1. Allgemeines

2009-07-29 19:09:51 Geändert: 2009-07-29 19:09:57 (1) (Gelesen: 30008)

Die Motornummer befindet sich auf dem Kurbelgehäuse auf der Kupplungseite, ab Anfangsnummer 51 auf dem Kurbelgehäuse über dem Vergaserstutzen.

Die Fahrgestell-Nr. befindet sich in der Mitte der Stirnwand, motorraumseitig.

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1.2. Motor

2009-07-29 19:08:11 Geändert: 2009-07-29 19:08:24 (1) (Gelesen: 29999)
P50
Bauart Ottomotor
Arbeitsverfahren Zweitakt
Anzahl der Zylinder 2
Anordnung der Zylinder quer zur Fahrbahn
Zylinderbohrung 66 mm
Kolbenhub 73 mm
Verhältnis Dmr. / H 0,9
Hubraum 500 cm3
Verdichtungsverhältnis 16 7 bei P 50, 7,0 bei P 50/1
Leistung, max 13kW (18 PS) bei 3750 U/min -15 kW (20 PS) bei 3960 U/min
Drehmoment, max 4,5 kpm bei 2750 U/min
Kurbelwelle 3fach gelagert in Wälzlagern
Pleuellager Rollenlager
Schmierung Frischölschmierung
Typ P60
Zylinderbohrung 72 mm
Kolbenhub 73 mm
Hubraum 594,5 cm3
Verdichtungsverhältnis 7,6
Leistung, max 16,9 kW (23 PS) bei 3800 • • • 3900 U/min
Drehmoment, max 5,2 kgm bei 2700 • • • 2800 U/min
Pleuellager Nadellager
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1.3. Kühlung

2009-07-29 19:07:37 Geändert: 2009-07-29 19:07:40 (1) (Gelesen: 29953)
System Luftkühlung
Kühlart Axialgebläse durch Keilriemenantrieb von der Kurbelwelle
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1.4. Vergaser

2009-07-29 19:07:13 Geändert: 2009-07-29 19:07:15 (1) (Gelesen: 29942)
Typ BVF Flachstromvergaser H 261-0
BVF Flachstromvergaser H 261-2
BVF Flachstromvergaser 28 HB 1-1
BVF Flachstromvergaser 28 HB 2-1
BVF Flachstromvergaser 28 HB 2-2 (für P 60)
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