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Umfrage

Sollen die alten Kennzeichen wieder eingeführt werden?

 Ja unbedingt
 Definitiv nein
 Mir völlig egal
Ergebnisseite

Übrigens:
Die Umfrage 'Mein Trabi...' beantworteten

425 Besucher (32.3 %) mit 'wird täglich genutzt, aber auch liebevoll gepflegt.'

115 Besucher (8.7 %) mit 'ist ein Nutzfahrzeug.'

153 Besucher (11.6 %) mit 'ist ein Garagenwagen.'

519 Besucher (39.5 %) mit 'hat ein Saisonkennzeichen und schläft in den Wintermonaten.'

103 Besucher (7.8 %) mit 'Ups, isch 'abe gar keinen Trabi.'

Trabant P601

Trabant P601

1963 bis 1990


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FIN 40107740

2012-07-29 02:49:36 (Gelesen: 2628)

Fahrzeugidentnummer: 40107740

Tag der ersten Zulassung: 25.09.1987

Version: LX = Limo S deluxe

Fahrzeugtyp: Limousine

Standort: Kreis Ahaus (AH)

Originalfarbe: Delphingrau (76-81, 86-90)

Aktuelle Farbe: Delphingrau original farbe

Saisonkennzeichen: Ja

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FIN 3536486

2012-07-29 02:49:36 (Gelesen: 2592)

Fahrzeugidentnummer: 3536486

Tag der ersten Zulassung: 27.03.1986

Version: L = Limo Standard

Fahrzeugtyp: Limousine

Standort: Kreisfreie Stadt Hamm/Westfalen (HAM)

Originalfarbe: Papyrus (79-90)

Aktuelle Farbe: Papyrus

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FIN 2125028

2012-07-29 02:49:36 (Gelesen: 2639)

Fahrzeugidentnummer: 2125028

Tag der ersten Zulassung: 19.03.1974

Version: S deluxe

Fahrzeugtyp: Limousine

Standort: Kreisfreie Stadt Hamm/Westfalen (HAM)

Originalfarbe: Kristallblau mit pastellweißem Dach

Aktuelle Farbe: wie vor

Original: Ja

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FIN 3536486

2012-07-29 02:49:36 (Gelesen: 2599)

Fahrzeugidentnummer: 3536486

Tag der ersten Zulassung: 27.03.1986

Version: L = Limo Standard

Fahrzeugtyp: Limousine

Standort: Kreisfreie Stadt Hamm/Westfalen (HAM)

Originalfarbe: Papyrus (79-90)

Aktuelle Farbe: Papyrus

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FIN 2362088

2012-07-29 02:49:36 (Gelesen: 2734)

Fahrzeugidentnummer: 2362088

Tag der ersten Zulassung: 21.01.1977

Version: S

Fahrzeugtyp: Limousine

Standort: Kreisfreie Stadt Herne (HER)

Originalfarbe: Pastellblau (69-77)

Aktuelle Farbe: Pastellblau

H-Kennzeichen: Ja

Angemeldet: Ja

Zustand
(Restauriert, etc.): Zustandsnote würde wohl aktuell bei einem Oldtimer-Gutachten nur 3-4 ergeben, da aktuell mitten im Restaurationsprozess. Der Trabi hat keine Durchrostungen, Unterboden zum großen Teil noch sehr gut konserviert, Motorraum ist bereits komplett überarbeitet, Radkästen (Fläche der Koflügel) und Fußraum neu lackiert, aber Flugrost in den Radkästen und Fahrwerksteilen, sowie derzeit verschiedene Lacktöne.

Diesen Winter wird die Hinterachse aufgearbeitet und der UBS erneuert, sowie ebenfalls Sitze, zeitgetreue Felgen und Dachgepäckträger aufgearbeitet. Im nächsten Winter wird die Vorderachse überarbeitet. Trotz 601 S wird der Trabi nach Abschluss aller Arbeiten äußerlich in Deluxe-Optik aufgebaut (dreiteilige Chromstoßstangen, Nierenspiegel, Flügelzeichen, Türgriffe etc.), aber alle Originalteile oder originalgetreuen Teile des Urzustandes aufgehoben und konserviert (z.B. einteilige Stoßstangen, Seitenspiegel). Innenraum und Motor werden hingegen original(getreu) belassen. Kilometerstand laut Tacho bei 94.295. Keine Unterlagen vor 1992, daher auch keine Daten zum DDR-Kennzeichen, war aber 17 Jahre (von 1993 bis 2010) stillgelegt.

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