Vor 50 Jahren
Folgende Veränderung wurde am Trabant vorgenommen:
23.01.1975:- verkleinerter Nadelkranz K 25 x 30 x 13 und Distanzbuchse
FIN 40107740
Fahrzeugidentnummer: 40107740
Tag der ersten Zulassung: 25.09.1987
Version: LX = Limo S deluxe
Fahrzeugtyp: Limousine
Standort: Kreis Ahaus (AH)
Originalfarbe: Delphingrau (76-81, 86-90)
Aktuelle Farbe: Delphingrau original farbe
Saisonkennzeichen: Ja
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FIN 3536486
Fahrzeugidentnummer: 3536486
Tag der ersten Zulassung: 27.03.1986
Version: L = Limo Standard
Fahrzeugtyp: Limousine
Standort: Kreisfreie Stadt Hamm/Westfalen (HAM)
Originalfarbe: Papyrus (79-90)
Aktuelle Farbe: Papyrus
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FIN 2125028
Fahrzeugidentnummer: 2125028
Tag der ersten Zulassung: 19.03.1974
Version: S deluxe
Fahrzeugtyp: Limousine
Standort: Kreisfreie Stadt Hamm/Westfalen (HAM)
Originalfarbe: Kristallblau mit pastellweißem Dach
Aktuelle Farbe: wie vor
Original: Ja
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FIN 3536486
Fahrzeugidentnummer: 3536486
Tag der ersten Zulassung: 27.03.1986
Version: L = Limo Standard
Fahrzeugtyp: Limousine
Standort: Kreisfreie Stadt Hamm/Westfalen (HAM)
Originalfarbe: Papyrus (79-90)
Aktuelle Farbe: Papyrus
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FIN 2362088
 "Trabant von Björn")
Fahrzeugidentnummer: 2362088
Tag der ersten Zulassung: 21.01.1977
Version: S
Fahrzeugtyp: Limousine
Standort: Kreisfreie Stadt Herne (HER)
Originalfarbe: Pastellblau (69-77)
Aktuelle Farbe: Pastellblau
H-Kennzeichen: Ja
Angemeldet: Ja
Zustand
(Restauriert, etc.): Zustandsnote würde wohl aktuell bei einem Oldtimer-Gutachten nur 3-4 ergeben, da aktuell mitten im Restaurationsprozess. Der Trabi hat keine Durchrostungen, Unterboden zum großen Teil noch sehr gut konserviert, Motorraum ist bereits komplett überarbeitet, Radkästen (Fläche der Koflügel) und Fußraum neu lackiert, aber Flugrost in den Radkästen und Fahrwerksteilen, sowie derzeit verschiedene Lacktöne.
Diesen Winter wird die Hinterachse aufgearbeitet und der UBS erneuert, sowie ebenfalls Sitze, zeitgetreue Felgen und Dachgepäckträger aufgearbeitet. Im nächsten Winter wird die Vorderachse überarbeitet. Trotz 601 S wird der Trabi nach Abschluss aller Arbeiten äußerlich in Deluxe-Optik aufgebaut (dreiteilige Chromstoßstangen, Nierenspiegel, Flügelzeichen, Türgriffe etc.), aber alle Originalteile oder originalgetreuen Teile des Urzustandes aufgehoben und konserviert (z.B. einteilige Stoßstangen, Seitenspiegel). Innenraum und Motor werden hingegen original(getreu) belassen. Kilometerstand laut Tacho bei 94.295. Keine Unterlagen vor 1992, daher auch keine Daten zum DDR-Kennzeichen, war aber 17 Jahre (von 1993 bis 2010) stillgelegt.
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