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Ereignisse am 01.04.

    01.04.1962 -
  1. Getriebe G 50 S serienmäßig
  2. verstärkte Gelenkwellen als Ersatzteil
  3. 01.04.1973 -
  4. 26 l Tankbehälter
  5. verbesserte Heizung mit 3 Betätigungsknöpfe Durchmesseränderung und 80 mm Heizluftabgang jetzt Serie
  6. Scheibenwischer mit Intervall-Automatik
  7. 01.04.1971 -
  8. neue Fondsitzbank
  9. 01.04.1967 -
  10. Zündanlasslenkschloß bei LS/LL
  11. 01.04.1965 -
  12. Befestigungspunkte für Sicherheitsgurte vorbereitet
  13. 01.04.1964 -
  14. Befestigungspunkte für Sicherheitsgurte vorbereitet
  15. 01.04.1966 -
  16. Vorstellung Trabant 601 A/F
  17. 01.04.1967 -
  18. wartungsfreie Spurstangenköpfe
  19. 01.04.1967 -
  20. Erweiterung des Fertigungsprogrammes um die Typenreihe Trabant 601, 601 S, 601 de luxe
  21. Alu-Grill bei LS/LL einteilig
  22. Heckklappenhalterung selbsthaltendes Scharnier
  23. Einsatz der Selfa Sitze
Technik-Texte

Technik-Texte

Eine Sammlung wichtiger Texte für den Trabantschrauber. Weitere Texte können gerne auch mit Quellenangabe an uns gesendet werden. Nach gründlicher Prüfung erfolgt gegebenenfalls die Veröffentlichung. Für eine Kontaktaufnahme bitten wir die Informationen im Impressum zu nutzen.

Fertigungszeitraum anhand der Fahrgestellnummer

2003-09-27 00:00:01 Geändert: 2008-09-04 17:44:06 (1) (Gelesen: 8917)
Der VEB Sachsenring produzierte seit 1958 den Pkw Trabant. Nachfolgend das Fertigungsprogramm und die verwendeten Nummernreihen für die Fahrgestell-Nummer für den Zeitraum 1958 bis 1989.
Ort der Anbringung der Fahrgestell-Nr. ist grundsätzlich an der Stirnwand über dem Kraftstoffbehälter. Die auf der rechten Radschale aufgepunktete Nr. ist eine Fertigungs-Nummer und ist nicht identisch mit der Fahrgestell-Nr. Die Motor-Nr. befindet sich bis Baujahr 1968 am Kurbelgehäuse über dem Vergaser, ab Baujahr 1969 am Kurbelgehäuse-Oberteil vorn.
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