Für die Liebe zu einem Trabant: Sammler kämpft um seine Flotte deutscher

Ein englischer Landwirt wurde verurteilt, seine große Trabisammlung aufzulösen, nachdem diese einen "kalten Krieg" in seinem Dorf entzündete. Graham Goodall liebt Trabis und sammelt sie seit 1990. Er behauptet, die größte private Ansammlung der Welt von unterscheidenden deutschen Ostautos, die einmal ein geteiltes Europa symbolisierten, zu haben.
Aber viele seiner Nachbarn im malerischen Peak District National Park Village von Middleton-by-Youlgreave sind nicht scharf darauf, dass aus einem der polpulärsten englischen Nationalparks ein Automobilmuseum gemacht wird.
Und jetzt hat die Nationalparkleitung eine Order herausgegeben, die Goodall verpflichtet, mindestens 40 seiner 49 Trabi starken Flotte zu entsorgen. Die Beamten sagen, daß sie alles getan haben, eine Lösung für beide Seiten zu finden, was eine lang anhaltende Debatte war.
Aber Goodall, Präsident des "Trabant UK Club", lehnt ab zu verhandeln und erwägt, seinen Fall vor der europäischen Menschenrechtskommission vorzutragen.
"Ich habe nur 49," sagt Goodall, "also weiß ich nicht, was das ganzes Getue soll. Es parken vier in der Einfahrt, alle andere sind unten im Garten und außer Sichtweite.
Es sind wundervolle und einfach Autos. Ihre Maschinen haben nur fünf bewegliche Teile - und sie schaffen 70 Meilen mit einer Gallone," fügt Goodall hinzu. "Sie können die Straße in einem Mercedes entlangfahren, oder in einem Rolls und niemand beachten das. Wohl aber, wenn Sie in einem Trabi lächelnd an einer Fußgängergruppe vorbeifahren. Ich werde bis zuletzt kämpfen. Ich denke, es gibt tausende - wenn nicht Millionen - von den Leuten in diesem Land, mit mit mir übereinstimmen, dass meine grundlegenden menschlichen Rechte verletzt wurden."
Ein führender Beamter des Nationalparks sagte, dass sie die Berechtigung zur Beanstandung von den Bewohnern und vom Gemeinderat bekommen haben.
"Der Aufstellungsort ist unsauber, einen schädlichen Effekt und steht entgegen der Erhaltung der Natur in diesem Bereich." sagte der Parkbeamte. "Wir glauben, dass wir keine Wahl haben und Maßnahmen ergreifen müssen, um zu versuchen den Schaden am Image des Parks zu begrenzen."
Goodall verliebte sich in die Trabis bei einem Besuch von Berlin 1987. Nach dem Fall der Berliner Mauer fing er an, die 2-Takt-Autos nach Großbritannien zu fahren und kurz danach standen die Leute Schlange, um solch einen Wagen zu kaufen." Er wurde der größte Trabant-Händler in England.
"Die Leute lieben Trabis," sagt Goodall. "sie sind auch sehr umweltfreundlich, bei korrekter Kraftstoffmischung, sie verschmutzen die Umwelt nicht. Deutschland hat einen Emissiontest für 2-Takter - wir nicht - und die Autos bestehen ihn normalerweise ohne Probleme."
Goodall ist ein Landwirt, der später Autos reparierte. Stolz auf den Platz auf seinem Derbyshire Bauernhof geht er zum Kübelwagen, ein seltenes Trabant, der früher vom ostdeutschen Grenzschutz verwendet wurde. Mit einer gewissen Ähnlichkeiten zum Mini Moke, war der khakifarbene Kübel mit den ostdeutschen Armeeabzeichen mit einer Standheizung ausgestattet, damit der Kübel während nicht der Patroillen nicht einfror.
Übersetzt aus dem Amerikanischen

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