Vor 56 Jahren
Folgende Veränderung wurde am Trabant vorgenommen:
19.03.1968:- bei Einsatz Motor P63/64 veränderte Abtriebswellenlagerung von 6206 C3 in NY 206 B G3
Trabant Crashtest
Immerhin gibt das Internet nach einigen reichlichen Suchaktionen folgende Infos preis:
Offset-Crashtest mit einem "Trabi" bei 50 km/h. Bei hohen Fahrzeugverzögerungen und erheblichen Insassenbelastungen zeigt sich die Fahrgastzelle trotzdem erstaunlich wenig verformt.
Ich sage für ein Auto das solchen härte tests nicht unterzogen wurde super wenn man sich mal so anderes gefährt besonders aus fernost anschaut wie es dahinschmelzt.Trabi ist Kult und gar nicht so unsicher wie mancher behauptet habe selber einen.