1.7.1. Rahmen
2009-07-29 18:33:46 Changed: 2013-07-12 14:50:43 (2) (Read: 21741)
| Rahmenart | Plattformrahmen mit Stahlblechgerippe für die Karosserie verschweißt (selbst tragende Karosserie). |
1.7.2. Vorderachse
2009-07-29 18:33:20 Changed: 2009-07-29 18:33:24 (1) (Read: 21731)
| Befestigung | Einzelradaufhängung |
| Federung | Querblattfeder (Halbelliptik) mit progressiver Wirkung |
| Federweg | 150 mm, 75 mm nach oben und 75 mm nach unten |
| Radaufhängung | oben an der Querblattfeder, unten am Querlenker |
| Stoßdämpfung | Teleskop, doppelt wirkend |
| Vorspur | 5 • • • 7 mm (unbelastet) |
| Sturz | + 2° 15' |
| Spreizung | 7° (7° 15' für P 60) |
| Antrieb | Doppelgelenkwellen (innen Gummi-, außen Metallgelenk) ab G 50 S innen Schieberrollengelenk, außen Scharniergelenk |
1.7.3. Hinterachse
2009-07-29 18:32:45 Changed: 2009-07-29 18:32:50 (1) (Read: 21717)
| Befestigung | Einzelradaufhängung |
| Bauart | Dreiecklenker, gummi gelagert |
| Federung | Querblattfeder mit progressiver Wirkung |
| Stoßdämpfung | Teleskop, doppeltwirkend |
| Federweg | 150 mm, 75 mm nach oben und 75 mm nach unten, bei P 60 145 mm, 70 mm nach oben und 75 mm nach unten |
| Sturz | -2° |
1.7.4. Lenkung
2009-07-29 18:32:18 Changed: 2009-07-29 18:32:21 (1) (Read: 21712)
| Bauart | Zahnstangenlenkung |
| Anordnung | hinter der vorderen Querfeder |
| Stoßdämpfung | Gummigelenk |
| Lenkrad | 2speichig, hartgummiüberzogen |
| Lenkradumdrehungen von Anschlag zu Anschlag | ca. 2,5 |
| Anordnung der Lenkung im Fahrzeug | links |
| Wendekreisdurchmesser | ca. 10m |