Wartburg 353 - Der vergessene Klassiker
- relativ gesicherte Ersatzteilversorgung vor allem in den neuen Bundesländern,
- zur Zeit noch günstige Anschaffungspreise,
- relativ vernünftige Ersatzteilpreise,
- Verwendung von sehr vielen Normteilen (Lager, Dichtringe),
- überschaubare Technik,
- nur wenige Spezialwerkzeuge nötig,
- die schwersten Bauteile sind der Rahmen und das Karosseriegerippe, alles andere ist von einer Person zu bewältigen,
- sehr reparaturfreundlich, da alles gut zugänglich ist,
- alle Kotflügel sind verschraubt.
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