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Folgende Veränderung wurde am Trabant vorgenommen:
19.03.1968:
  1. bei Einsatz Motor P63/64 veränderte Abtriebswellenlagerung von 6206 C3 in NY 206 B G3
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Trabant - Mozzi-Kolben

2007-12-03 20:37:32 Geändert: 2008-09-04 17:44:06 (3) (Gelesen: 11981)

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Der eine oder andere hat bestimmt schon vom Mozzi-Kolben gehört. Nach langjähriger Entwicklung wird jetzt der Kolben den Trabant-Fahrern angeboten. Zunächst allerdings als Nachrüst-Lösung, bei der die vorhandenen Kolben einfach auf das Mozzi-System umgerüstet werden. Die Kolben wurden sowohl in serienmäßigen Trabanten, als auch in getunten Versionen verbaut, die zwischen 58 und ca. 80 PS haben. Neben dem Wunsch nach Langlebigkeit legten der Entwickler auch Wert darauf, eine verbesserte Durchzugskraft zu erhalten. Bisher umgerüstete Fahrzeuge fahren im Optimalfall mit einem Mischungsverhältnis von 1:100, im Rennbereich mit einem Mischungsverhältnis von 1:60. Weitere Informationen können natürlich auch der Homepage entnommen werden. Für eine Umrüstung werden zwei gebrauchte oder neue Kolben benötigt, sowie Kolbenbolzen und Kolbenringe. Mit der Mozzi-Kolben Technologie werden die herkömmlichen Kolben innerhalb von 10 Tagen in geteilte Kolben umgebaut.
Bewerten - Schlecht Gut · 31 Bewertungen · Note Mangelhaft

Meinungen zum Thema (2)

  • 2008-01-03 12:28:18
    Ganz ehrlich frage ich mich, ob es wirklich viel Sinn macht, solche Kolben einzubauen. Mit den originalen und dem Mischungsverhältnis von 1:40 bin ich soweit ganz zufrieden.
  • 2008-04-11 16:54:35
    wer schreibt sowas??..ein Mensch, der sich der Entwicklung sperrt..und natürlich mit fettem gemisch (1:40!!) die Umwelt weiterverpestet!..Nischt dazugelernt..leider..
    PS
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