Da beim Volltanken des 1.1er immer etwas Benzin überlief, wurde der Überlauf verändert. Hier die alte Version, bei der man den 1.1er an heißen Sommertagen nie vollgetankt stehen lassen sollte. | |
Das viel zu große Einfühlloch was das herauslaufen des Benzins noch vergünstigte und dafür sorgte, das man immer den Benzingeruch beim Tanken in der Nase hatte. | |
Der Überlaufmechanismus wird komplett überarbeitet und durch einen Ölabscheider ergänzt. Außerdem wird der Bogen im Einfüllrohr optimiert und der Masseanschluss für den Tankgeber um 90° versetzt. Der Nachteil der neuen Anlage ist jedoch der zu niedrige Überlaufpunkt, sodass beim zweiten Klicken der Tankpistole schon mal eine kleine Benzinpfütze unter dem Trabant 1.1 entstehen kann. | |
Das Tankeinfüllloch wurde ebenfalls geändert und verbessert. | |
Die "Rohre" lassen sich ohne Änderung Austauschen. Gut zu sehen sind hier die Veränderungen in der Form. (neu - alt) |