Versuche für einen Dieselmotor gab es bereits 1984.In einem 601 er wurde ein selbstentwickelter Dieselmotor eingebaut.
	Erste Ansätze für den neuen Trabant sind bereits in dieser Zeit erkennbar (Lochkreisdurchmesser, neues VA-Konzept mit Schraubenfedern, Tank im Heck usw.).
Der Dieselmotor und der damit verbundene neue Trabant wurde aber leider wegen Qualitätsproblemen und mangelnder Zuverlässigkeit des Diesels verworfen.
	Eine Private Umbauversion des 1.1ers in einen Diesel, so wie es eigentlich mal von Sachsenring geplant war. Originale Prototypen gibt es leider nicht, es blieb bei einer Idee.