Tafel 3.1. Weiterentwicklungsmaßnahmen am Trabant-Vergaser
| Vergasermodifikation | Einsatztermin | Änderungsmaßnahme |
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Trabant 500 28HB1-1 |
1959 | Grundmodell |
| 28HB2-1 | 1961 | Hauptkraftstoffdüse verlegt, Hauptluftdüse eingeschraubt, Schwimmernadelventil von 22 auf 25 vergrößert |
| Trabant 600(17 kW = 23 PS) 28HB2-2 |
1962 | Hauptdüse 115 |
| Trabant 601 (17kW = 23 PS) 28HB2-3 |
9/1964 | Lufttrichter im Gehäuse eingegossen, Schutzschild unter dem Vergaser |
| 28HB2-4 | 5/1967 | Schwimmerdeckelbefestigung mit 3 Schrauben statt bisher 2 Schrauben |
| 28HB2-6 | 5/1968 | Gefedertes Schwimmernadelventil, Hauptkraftstoffdüse von 115 in 113 geändert |
| Trabant 601 (19kW = 26 PS) 28HB2-7 |
12/1968 | Hauptkraftstoffdüse 115 |
| 28HB2-7 | 2/1969 | Gemischregulierschraube mit langer Spitze von bis dahin 30° in 14° geändert (Pos. b in Bild 3.9) |
| 28HB2-7 | 2/1969 | Gemischregulierschraube aus Messing und gekontert (Pos. c in Bild 3.9) |
| 28HB2-8 | 4/1975 | Nippel für Abtropfschlauch anstelle der Ablaufbohrung, Schutzschild entfällt |
| 28HB2-9 | 11/1976 | Leerlaufkraftstoffdüse (unverändert 45) jetzt im Gehäuse eingeschraubt und mit Verschlussschraube M 8 x 1 (SW 11) und Dichtung verschlossen |
| 28HB3-1 | 1/1981 | Einsatz Leerlaufgemischdüse 100, Regulierschraube für den Leerlauf reguliert Luftmenge und ist besser zugänglich, verschärfte Abgasvorschriften werden erfüllt |
| 28HB4-1 | 7/1982 | Stufenlose Gemischabmagerung durch Luftsteuerventil mit Gestängesteuerung für Abschaltung im Leerlauf, Nippel für Abtropfschlauch jetzt im Ansaugkrümmer |
| 28HB4-1 | 11/1983 | Trommelförmiger Schwimmer in Verbindung mit einem am Schiwimmernadelventilsitz geänderten Schwimmerdeckel. Austauschbarkeit: neuer Schwimmer nur mit neuem Deckel möglich |
| 28 H 1-1 | 7/1984 | Neues Vergasermodell mit Umgemisch-Leerlaufsystem, mechanisch gesteuertem Kraftstoffanreicherungssystem, Startsystem mit Startklappe |
| 28 H 1-1 | 12/1985 | Neuer Ansaugkrümmer mit veränderter Hebelübersetzung für den Startvergaser |