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Sollen die alten Kennzeichen wieder eingeführt werden?

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Übrigens:
Die Umfrage 'Sollen die alten Kennzeichen wieder eingeführt werden?' beantworteten

440 Besucher (63.3 %) mit 'Ja unbedingt'

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Trabant P50

Trabant P50

1957 bis 1962


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Trabantregistereintrag trabantp600

2012-07-29 02:49:36 (Gelesen: 5376)

Fahrzeug ist bis auf keinigkeiten komplett,ist in Arbeit wird in einigen Jahren wieder fit sein.Auch ohne Hilfe!! eines bekannten Forums.

Fahrzeugidentnummer: 6012247

Tag der ersten Zulassung: 27.05.1960

Version: Standard

Fahrzeugtyp: Limousine

Standort: Nordhrein-Westfalen Landesregierung und Landtag (NRW)

Originalfarbe: P50 Creme

Aktuelle Farbe: Creme

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Trabantregistereintrag ford

2012-07-29 02:49:36 (Gelesen: 3081)

Fahrzeugidentnummer: 6118551

Tag der ersten Zulassung: 18.07.1961

Version: Standard

Fahrzeugtyp: Limousine

Standort: Kreisfreie Stadt Magdeburg (MD)

Originalfarbe: P50 Lichtblau

Aktuelle Farbe: Lichtblau Alabasterweiss

Angemeldet: Ja

Restauriert: Ja

Original: Ja

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Trabantregistereintrag karateatze

2011-04-04 23:34:45 Geändert: 2011-04-04 23:46:22 (1) (Gelesen: 3054)
P50K

P50 Kombiwagen

Fahrzeugidentnummer: K 6100631

Tag der ersten Zulassung: 10.03.1961

Version: ----------

Fahrzeugtyp: Kombi

Standort: (DDR) Bezirk Rostock 1953 bis 1990 (A)

Originalfarbe: P50 Lichtelfenbein mit Nilgrün

Aktuelle Farbe: Lichtelfenbein mit Nilgrün

H-Kennzeichen: Ja

Restauriert: Ja

Original: Ja

Fertigstellung in Zwickau erfolgte am 25.02.1961, Erstzulassung am 10.03.1961 in Wismar, erstes und einziges Kennzeichen bis heute AB 50-74. Am 22.03.1991 wurde der Trabant vorübergehend stillgelegt. Der Kombiwagen wurde in den Farben (unten / oben) Nilgrün und Lichtelfenbein ausgeliefert. Weiterhin leisten in diesem Trabant 500 Kombiwagen immer noch der erste Motor und das erste Getriebe ihren Dienst. Die Motornummer stimmt mit der Nummer im Fahrzeugbrief überein. Das Getriebe ist unsynchronisiert und hat eine andere Übersetzung als die Getriebe in den Limousinen. Es ist mehr untersetzt und hat eine Zusatzprägung (-94).

Motornummer: 51-069428, Getriebenummer: 61/ 02869 (-94), Produktionsnummer (Meerane intern): 473, Fahrgestellnummer: K 6100631 (das bedeutet der 631. Kombiwagen im Jahr 1961)

Der erste Besitzer hatte den Kombiwagen vom 10.03.1961 bis zum 03.11.1966. Der zweite Besitzer hatte ihn bis zum 18.09.2008 und jetzt ist er in meiner Sammlung.

Mehr auf www.ifa-freunde-rostock.de

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Trabantregistereintrag Goldkrone

2010-12-13 10:32:36 (Gelesen: 3520)

Fahrzeugidentnummer: 6216172

Tag der ersten Zulassung: --.--.1962

Version: Standard

Fahrzeugtyp: Limousine

Standort: (DDR) Bezirk Gera 1953 bis 1990 (N)

Originalfarbe: P50 Marmorweiß

Aktuelle Farbe: Marmorweiß

Original: Ja

Ein P50/2 der auf seine Restauration wartet. Guter Originalzustand. Mehr unter www.murmelregister.de

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Trabantregistereintrag Martin Si.

2010-02-27 14:59:46 Geändert: 2010-02-27 15:04:37 (1) (Gelesen: 4896)

Aus meiner Sammlung

Fahrzeugidentnummer: 6217532

Tag der ersten Zulassung: 01.01.1963

Version: Standard

Fahrzeugtyp: Limousine

Standort: Kreisfreie Stadt Brandenburg an der Havel (BRB)

Originalfarbe: ----------

Aktuelle Farbe: Stahlfarben

Hallo ich bin der Martin, Martin Si., auch unter dem Namen Siemens-Martin-Ofen bekannt.
Ich habe ein für Trabi-Fans makaberes Hobby. Ich sammle Typenschilder von Trabis, die ich aufgefressen habe. Aber die Trabis die ich geschluckt habe, haben mir immer gut geschmeckt. Wenn dann noch ein Stück Pappe mit Baumwolle dabei war, hatte ich immer ein lustiges Gluckern beim Frischen in meinem Bauch.
Hier das Typenschild von einem P50/2.
Der hatte viel Sauerstoff getankt und der Fe-Anteil war bedeutend geringer, als die Sauerstoff - Eisen-Verbindungen.

Leider bin ich auch in der Zwischenzeit den selben Weg, wie die Trabis, gegangen. Mein großer Bruder ist noch im Industriemuseum Brandenburg an der Havel zu bestaunen.

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Dieses Fahrzeug wurde verschrottet!

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