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Die Reparatur meines Trabis ...

 mache ich immer selbst
 mache ich überwiegend selbst
 überlasse ich überwiegend einer Werkstatt
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Übrigens:
Die Umfrage 'Original oder Tuning?' beantworteten

84 Besucher (6.3 %) mit 'Ich steh auf geiles Tuning'

305 Besucher (22.7 %) mit 'Dezentes Tuning ist ein Muss'

163 Besucher (12.1 %) mit 'Hauptsache der Trabi fährt'

791 Besucher (58.9 %) mit 'Alles muss möglichst original sein'

Technik-Texte

Technik-Texte

Eine Sammlung wichtiger Texte für den Trabantschrauber. Weitere Texte können gerne auch mit Quellenangabe an uns gesendet werden. Nach gründlicher Prüfung erfolgt gegebenenfalls die Veröffentlichung. Für eine Kontaktaufnahme bitten wir die Informationen im Impressum zu nutzen.

Wartburg 353 - Der vergessene Klassiker

2003-10-06 00:00:01 Geändert: 2008-09-04 17:44:06 (1) (Gelesen: 7024)
Auf deutschen Straßen sind eine Reihe Klassiker unterwegs, welche diesen Status zwar verdienen, aber selbige werden von den Old- und Youngtimerfans noch nicht beachtet. Zu diesen Fahrzeugen zählt auch der Wartburg 353. Er ist jedoch für Anfänger in der Szene zur Zeit das ideale Fahrzeug, denn es hat einige Vorteile bei der Restaurierung zu verbuchen:
  • relativ gesicherte Ersatzteilversorgung vor allem in den neuen Bundesländern,
  • zur Zeit noch günstige Anschaffungspreise,
  • relativ vernünftige Ersatzteilpreise,
  • Verwendung von sehr vielen Normteilen (Lager, Dichtringe),
  • überschaubare Technik,
  • nur wenige Spezialwerkzeuge nötig,
  • die schwersten Bauteile sind der Rahmen und das Karosseriegerippe, alles andere ist von einer Person zu bewältigen,
  • sehr reparaturfreundlich, da alles gut zugänglich ist,
  • alle Kotflügel sind verschraubt.
Bewerten - Schlecht Gut · 72 Bewertungen · Note Ausreichend

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