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Umfrage

Die Reparatur meines Trabis ...

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Übrigens:
Die Umfrage 'Ich bin Trabifan und ...' beantworteten

7 Besucher (1 %) mit '... weiblich bis 16 Jahre alt'

33 Besucher (4.5 %) mit '... weiblich zwischen 16 und 30 Jahre alt'

23 Besucher (3.2 %) mit '... weiblich über 30 Jahre alt'

15 Besucher (2.1 %) mit '... männlich bis 16 Jahre alt'

300 Besucher (41.1 %) mit '... männlich zwischen 16 und 30 Jahre alt'

352 Besucher (48.2 %) mit '... männlich über 30 Jahre alt'

Ereignisse am 17.07.

    17.07.1973 -
  1. Umstellung des Warenzeichens von Alu in Plast auf Motorhaube
  2. 17.07.1973 -
  3. Teleskopschwingungsdämpfer B 2 140 65/35 ohne Fangband mit Endlagebegrenzer
Technik-Texte

Technik-Texte

Eine Sammlung wichtiger Texte für den Trabantschrauber. Weitere Texte können gerne auch mit Quellenangabe an uns gesendet werden. Nach gründlicher Prüfung erfolgt gegebenenfalls die Veröffentlichung. Für eine Kontaktaufnahme bitten wir die Informationen im Impressum zu nutzen.

Düse als Bolzen

2007-03-27 17:35:09 Geändert: 2008-09-04 17:44:06 (1) (Gelesen: 6351)
Am Trabant scheuert der Bolzen am Vergaser, der in der Verbindung Bowdenzug-Drosselklappe sitzt und in den die Rückzugfeder eingehängt wird, immer wieder mal durch. Wenn der Bolzen nicht zu beschaffen ist, kann man sich mit Schrauben, Draht usw. helfen. Durch Zufall fand sich eine einfache Lösung: Ersatz des Bolzens durch eine alte Starter- oder Leerlaufdüse aus dem Trabant-Vergaser. Sie passt genau, wenn das Gewinde und eventuell ein Teil des hinteren Absatzes abgefeilt wird. Das Loch für die Rückzugfeder liegt an der gleichen Stelle wie beim Originalbolzen.
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