Motortyp

P50

P50 Z

P50/1

P50/2

Produktionszeit

1958 bis 1959

1959

1959

1962

Motor-Nr.

50...

50...

51....

52...

Hubvolumen

cm

499

499

499

499

Höchstleistung

kW(PS)

13,2(18)

14,7(20)

14,7(20)

14,7(20)

Bei Drehzahl

U/min

3750

3750

3900

3900

Max. Drehzahl

u/mln

4250

4250

4500

4500

Max.Drehmoment

Nm

4,15

4,3

4,5

4,5

Bei Drehzahl

U/min

2750

2750

2750

2750

Verdichtung

6,6

6,8

7,2

7,2

Hub

mm

73

73

73

73

Bohrung

mm

66

66>66

66

Einbauspiel

mm

0.07 bis 0,01

0,04 +0,01

0,04 +0,01

0,04 +0,01

Kolbenringe

66 x2,5

66/60,8 x2,5

66/60,8 x2.5

66/60,8 x2,5

Zylinder

Grauguß

Alfer

Alfer

Alfer

Zylinderkopf

Alu,symm.

Alu,symm.Brennraum

Alu,asymm.Brennraum

Alu.asymm.Brennraum

Kolbenbolzen - Dmr.

mm

18

18

18

18

Kolbenbolzenlager

Buchse

Buchse

Buchse

Buchse

Hubscheibe

ausgespart

ausgespart

voll

voll

Vergaser

BVF H261-0+2

H 261 - 1 od.2

28 HB 1 - 1 oder 2-1

28 HB 2 - 1

Lufttrichter

26

26

23

23

HD

100(z.Einf.)95

100/95

110

110

LKD

45

45

45

45

LLD

150

150

150

150

ALD

160

180

190/170

170

SD

100

100

120

120

LGRS 1)

1 ˝ Umdr.

1 ˝ Umdr.

1 ˝ Umdr.

1 ˝ Umdr.

Kraftstoff-Niveau

mm

15 ą1

15 ą11

22 ą1,5

22 ą1,5

vor OT

mm

2,3 ą0,2

3,3 - 0,6

3,3 - 0,6

3,3 - 0,6

Zündzeitpunkt

18°

22°

22°

22°

Zündkerze

M 18 x 1.5 -225

M 18 - 225

M 18 - 225

M 18 - 225

Elektroden-Abstand

mm

0,6

0,6

0,6

0,6

Unterbrecherkontaktabstand

mm

0,4

0,4

0,4

0,4

Mischungsverhältnis

25: 1

33 1/3 : 1

33 1/3 : 1

33 1/3 : 1

Kraftstoff

Normal

Normal

Normal

Normal

Keilriemen

13 x 975

13 x 975

13 x 975

13 x 975

Kupplung

K 4.5

K 4,5

K 4,5

K 4,5 S

Getriebe

G 50 Klauenge.

G50

G50

G 50 S synchr.

Gänge

1

4,08

4,08

4,08

4,08

2

2.32

2/32

2,32

2.32

3

1,52

1,52

1,52

1,52

4

1,03

1.03

1,03

1,03

R

5,34

5,34

5,34

3,83

Achsübersetz.

4,94

4.33/4,94

4,33/4,94

4,33

Zähnezahl

16/79

18/78 - 16/79

18/78 - 16/79

18/78