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21. Trabant 1.1N / T.H /
Trabant 1.1N / T.H /
trabitechnik.com/pages/tino/Motor2.html Jan 6, 2011 11:37:15
22. Trabant 1.1N / T.H /
Trabant 1.1N / T.H / Die ersten verwendeten Tankdeckel waren nicht abschließbar. Später gab es abschließbare Deckel, die auch beim Skoda verwendet wurden. Der Anfangs noch offen im Kofferraum sichtbare Tankeinfüllstutzen wird bei Serienfahrzeugen durch eine neue...
trabitechnik.com/pages/tino/Kotfluegel-02.html Jan 6, 2011 11:37:15
23. Trabant 1.1N / T.H /
Trabant 1.1N / T.H / Lüftungsgitter zur Luftzufuhr. Gut zu erkennen die Ähnlichkeit zum VW. Die Abkantung war Produktionsbedingt. Nach Aussagen einiger 1.1er Fahrer, soll die Kante das Fahrverhalten des Trabant verschlechtern und man sollte sie gegen die "alte" flachere Austauschen. (Ist...
trabitechnik.com/pages/tino/Motorhaube2.html Jan 6, 2011 11:37:15
24. Trabant 1.1N / T.H /
Trabant 1.1N / T.H / Um den Kühler mit ausreichender Luft versorgen zu können, würden in den Grill neue Luftöffnungen eingestanzt. Der Grill wurde aus Materialmangel aber leider aus etwas, für meiner Meinung nach, zu dünnem Blech gefertigt. Durch seine fast senkrechte...
trabitechnik.com/pages/tino/Front-01_2.html Jan 6, 2011 11:37:15
25. Trabant 1.1N / T.H /
Trabant 1.1N / T.H / Im September hat die Münchner Firma IVM mit dem Werk zusammen ein Konzept zur optischen Aufwertung der ganzen Modellreihe entwickelt. Eine Legende hebt ab! Der berühmte "Trabi" jetzt im peppigen Funcar-Design und ganz neuer Technologie. Ein Riesen Fahrspaß...
trabitechnik.com/pages/tino/IVM2.html Jan 6, 2011 11:37:15
26. Trabant 1.1N / T.H /
Trabant 1.1N / T.H / Nachfolger des 353 Wartburg, der 1,3 Wartburg mit 58PS. Der Motor passt ohne Probleme in den Trabant 1.1 und verbessert die Beschleunigung um ca. 8 Sekunden. Auch hier konnte der damalige geplante Grundpreis von ca. 22000M nicht eingehalten werden und wurde auf 30000M zum...
trabitechnik.com/pages/tino/Wartburg2.html Jan 6, 2011 11:37:15
27. Trabant 1.1N / T.H /
Trabant 1.1N / T.H / Der 1.1er bekam jetzt neue Rückleuchten, die jetzt dem heutigen Stand entsprachen. Jetzt endlich war auch in ihnen eine Rückfahr- und eine Nebelschlussleuchte integriert. Im Innenleben hatten sie einen völligen neuen Aufbau. Standlicht und Bremslicht wurden in...
trabitechnik.com/pages/tino/Rueckleuchten2.html Jan 6, 2011 11:37:15
28. Trabant 1.1N / T.H /
Trabant 1.1N / T.H / Da beim Volltanken des 1.1er immer etwas Benzin überlief, wurde der Überlauf verändert. Hier die alte Version, bei der man den 1.1er an heißen Sommertagen nie vollgetankt stehen lassen sollte. Das viel zu große Einfühlloch was das herauslaufen des...
trabitechnik.com/pages/tino/Stutzen2.html Jan 6, 2011 11:37:15
29. Trabant 1.1N / T.H /
Trabant 1.1N / T.H / Versuche für einen Dieselmotor gab es bereits 1984.In einem 601 er wurde ein selbstentwickelter Dieselmotor eingebaut. Erste Ansätze für den neuen Trabant sind bereits in dieser Zeit erkennbar (Lochkreisdurchmesser, neues VA-Konzept mit Schraubenfedern, Tank im...
trabitechnik.com/pages/tino/Diesel2.html Jan 6, 2011 11:37:15
30. Trabant 1.1N / T.H /
Trabant 1.1N / T.H / Die Münchner Firma IVM hatte mit dem Werk zusammen ein Konzept zur optischen Aufwertung der ganzen Modellreihe entwickelt. Der Caro Tramp 110 war eine Entwicklung davon, die sogar noch gebaut wurde. Andere Studien schafften es nicht mehr bis in die Produktion. Nur ca. 60...
trabitechnik.com/pages/tino/Caro2.html Jan 6, 2011 11:37:15
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