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TTLZ Suchergebnisse

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Zeige Ergebnisse 211-220 von 1780 Treffern für die Suche nach 'itt'. Suche dauerte 0.1 sek.

211. Ratgeber Trabant: 045 Motor wird zu heiß
...ausreichend gekühlt und demzufolge insbesondere bei schneller Fahrt und starker Belastung zu heiß. Abhilfe: Keilriemen richtig spannen! Im Abschnitt "Keilriemen nachspannen" ist beschrieben, wie das gemacht wird. Zuviel Frühzündung führt trotz richtig gespannten Keilriemens...
trabitechnik.com/index.php?page=48&article_id=3257
212. Ratgeber Trabant: 046 Motor 'klingelt'
...Motor 'klingelt' Der Trabant-Motor neigt bei richtiger Vergaser- und Zündeinstellung an sich recht wenig zum Klingeln. Ein leichtes Klingeln im dritten Gang zwischen 60 und 65 km/h und im vierten Gang zwischen 80 und 85 km/h ist normal (der Motor erhält in diesen Bereichen ein relativ...
trabitechnik.com/index.php?page=48&article_id=3256
213. Ratgeber Trabant: 047 Motor bleibt plötzlich stehen
...Stehen bleiben des Motors führen, sollte man beherrschen; sie treten öfter auf. Geschieht das Stehen bleiben im Leerlauf, obwohl der Motor im mittleren und hohen Drehzahlbereich normal läuft, hat sich meist die Leerlaufdüse des Vergasers zugesetzt. Im Abschnitt "Störungen an...
trabitechnik.com/index.php?page=48&article_id=3255
214. Ratgeber Trabant: 048 Kraftübertragung
...erfordert in gewissen zeitlichen Abständen gleichfalls eine spezielle Wartung. Schwerpunkte sind hierbei das Ausgleichen des natürlichen Verschleißes (Kupplung) durch Nachstellen und die Versorgung mit neuen Schmiermitteln (Wechsel- und Ausgleichgetriebe, Gelenkwellen, Radantriebe)..
trabitechnik.com/index.php?page=48&article_id=3254
215. Bedienungsanleitung Trabant 1.1 Tramp: 05 Wettervorhänge
Beschreibung: 05 Wettervorhänge Befestigung Die Wettervorhänge werden zuerst am Verdeckstoff mittels Drehverschlüsse befestigt. Danach werden die Wettervorhänge von innen am Windlauf und Verdeck sowie unten mittels Zugfeder an den Gummirollen der Außenwand befestigt. Es...
trabitechnik.com/index.php?page=51&article_id=3459
216. Ich fahre einen Trabant: 05.0 Arbeiten an der Kraftübertragung
...Wartung. Schwerpunkte sind hierbei das Ausgleichen des natürlichen Verschleißes (Kupplung) durch Nachstellen und die Versorgung mit neuen Schmiermitteln (Wechsel- und Ausgleichgetriebe, Gelenkwellen, Radantriebe). Kupplung warten Die Einscheiben-Trockenkupplung als...
trabitechnik.com/index.php?page=45&article_id=2902
217. Whims von 1990: 05.1. Funktionsbeschreibung
...dient. Zum Schutz von Ritzel und Zahnstange vor Schmutz ist das Gehäuse mit einer Manschette und einer Schutzkappe beiderseits verschlossen. Im Mittelteil der Zahnstange spielt sich, bedingt durch die vorherrschende Geradeausfahrt, ein Großteil der Lenkbewegungen ab, so dass in diesem...
trabitechnik.com/index.php?page=43&article_id=2631
218. Whims von 1990: 05.2.1. Wartung
...Abschmieren (alle 10000 km) der Schwenklager und des Lenkstocks. Zum Abschmieren des Lenkstocks ist die Lenkung voll nach links einzuschlagen. Als Schmiermittel wird "Ceritol"-Fett verwendet. die Untersuchung der Manschette und Schutzkappe auf Risse und Beschädigung. Eine...
trabitechnik.com/index.php?page=43&article_id=2629
219. Whims von 1990: 05.2.2. Prüfung
...sein, darf nicht klemmen und am Lenkstock kein merkbares Spiel aufweisen. Dieser Zustand ist gegeben, wenn beim Drehen des Lenkrades im Bereich der, Mittelstellung (Geradeausstellung) der Druckpunkt eindeutig feststellbar, die Lenkung vom linken und rechten Anschlag selbsttätig bis nahe der...
trabitechnik.com/index.php?page=43&article_id=2628
220. Whims von 1990: 05.3. Störungen an der Lenkung
...spürbare Fahrbahnstöße sind Symptome ausgeschlagener Lenkungsteile oder schadhafter Teile der Vorderachse. Lenkungsflattern (Lenkrad zittert) - besonders deutlich wahrnehmbar bei hohen Geschwindigkeiten und vorwiegend bei Radialreifen - wird durch Unwucht der Reifen, anomales Spiel...
trabitechnik.com/index.php?page=43&article_id=2626
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