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Zeige Ergebnisse 211-220 von 465 Treffern für die Suche nach 'Vergaser'. Suche dauerte 0.1 sek.

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211. Ratgeber Zweitaktmotoren: 3.06 Kraftstoffleitung auswechseln
Beschreibung: 3.06 Kraftstoffleitung auswechseln Der Kraftstoff gelangt durch einen Gummischlauch vom Kraftstoffhahn zur Schwimmerkammer des Vergasers. Zum Schutz gegen mechanische Beschädigungen ist die Kraftstoffleitung bei allen älteren Trabant mit einem Drahtgewebe umflochten. Nach...
trabitechnik.com/index.php?page=47&article_id=3141
212. Ratgeber Zweitaktmotoren: 3.07 Kraftstoff-Momentan-Verbrauchsanzeige (KMVA)
...Kraftstoff-Momentan-Verbrauchsanzeige (KMVA) Bild 3.6 Trabant-Motorraum mit Kraftstoff-Momentan-Verbrauchsanzeige (KMVA) 1 Geber, 2 Zulaufleitung, 3 Kraftstoffleitung zum Vergaser Beim Trabant war und ist der Einbau einer KMVA nicht ohne weiteres möglich. Es stellte sich heraus, dass bei der...
trabitechnik.com/index.php?page=47&article_id=3140
213. Ratgeber Zweitaktmotoren: 3.08 Vergaser
Beschreibung: 3.08 Vergaser Anfangs war der Trabant-Motor mit dem Horizontalvergaser BVF H 261-0 ausgerüstet (Produktionszeitraum 1958/59). Ab dem Jahr 1959 wurde der Horizontal-Blockvergaser BVF HB 28 mit einer Ansaugweite von 28 mm eingesetzt [8]. Die Bezeichnung "HB" kennzeichnet die...
trabitechnik.com/index.php?page=47&article_id=3139
214. Ratgeber Zweitaktmotoren: 3.08.01 Schwimmersystem
Beschreibung: 3.08.01 Schwimmersystem Bild 3.8 Schwimmer, links die frühere tonnenförmige Ausführung, rechts der ab 11/83 beim Vergaser 28 HB 4-1 sowie beim Vergaser 28 H 1-1 eingesetzte Trommelschwimmer Konstantes und in der Höhe genau justiertes Kraftstoffniveau im...
trabitechnik.com/index.php?page=47&article_id=3138
215. Ratgeber Zweitaktmotoren: 3.08.02 Ablaufbohrung
Beschreibung: 3.08.02 Ablaufbohrung Im Ansaugkanal des Vergasers ist eine Ablaufbohrung eingebracht. Hier soll der Kraftstoff abfließen, der sich z. B. bei der Gemischbildung niederschlägt. Vor allem geht es darum, zu verhindern, daß Kraftstoff in das Kurbelgehäuse gelangen und...
trabitechnik.com/index.php?page=47&article_id=3137
216. Ratgeber Zweitaktmotoren: 3.08.03 Leerlauf- und Übergangssystem des Vergasers 28 HB
Beschreibung: 3.08.03 Leerlauf- und Übergangssystem des Vergasers 28 HB Bild 3.9 Leerlaufgemisch-Regulierschrauben der Trabant-Vergaser 28 HB a bis 2/1968, b ab 2/1969 (mit 14°-Spitze), c ab 9/1969 (aus Messing und gekontert), d zur besseren Verstellbarkeit oben durchbohrt Den Aufbau von...
trabitechnik.com/index.php?page=47&article_id=3136
217. Ratgeber Zweitaktmotoren: 3.08.04 Leerlauf- und Übergangssystem des Vergasers 28 H1-1
Beschreibung: 3.08.04 Leerlauf- und Übergangssystem des Vergasers 28 H1-1 Bild 3.11 Leerlauf- und Übergangssystem des Vergasers 28 H 1-1; nach [16] 1 Leerlaufluftdüse, 2 Kraftstoffkanal vom Mischrohrschacht, 3 Leerlaufkraftstoffdüse, 4 Leerlaufgemischkanal, 5 Umgemischkanal, 6...
trabitechnik.com/index.php?page=47&article_id=3135
218. Ratgeber Zweitaktmotoren: 3.08.05 Hauptsystem des Vergasers 28 HB
Beschreibung: 3.08.05 Hauptsystem des Vergasers 28 HB Das Hauptsystem arbeitet im Prinzip so, wie im Bild 2.8 gezeigt. Das des Vergasers 28 HB - bestehend aus Hauptkraftstoffdüse (Pos. 18), Hauptluftdüse (Pos. 3), Mischrohr (Pos. 4), Kanal (Pos. 21) und Vorzerstäuber (Pos. 7) - ist im...
trabitechnik.com/index.php?page=47&article_id=3134
219. Ratgeber Zweitaktmotoren: 3.08.06 Hauptsystem des Vergasers 28 H 1-1
Beschreibung: 3.08.06 Hauptsystem des Vergasers 28 H 1-1 Bild 3.12 Schematischer Aufbau des Vergasers 28 H 1-1; nach [14] 1 Schwimmernadelventil, 2 Schwimmer, 3 Schwimmergehäusebelüftung, 4 Startklappe, 5 Leerlaufluftdüse, 6 Gestänge, 7 Leerlaufkraftstoffdüse, 8...
trabitechnik.com/index.php?page=47&article_id=3133
220. Ratgeber Zweitaktmotoren: 3.08.07 Anreicherungssystem des Vergasers 28 H 1-1
Beschreibung: 3.08.07 Anreicherungssystem des Vergasers 28 H 1-1 Von dem auf der Drosselklappenwelle angeordneten Nocken (Pos. 12 im Bild 3.12) wird über den Stößel (Pos. 11) das Anreicherungsventil (Pos. 19) mechanisch geöffnet. Über die Zusatzdüse (Pos. 21)...
trabitechnik.com/index.php?page=47&article_id=3132
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